品牌 | REXROTH/德國力士樂 |
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力士樂比例閥4WRAE10E60-22/G24K31/M
比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:
1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;
2.1 伺服閥中位沒有死區,比例閥有中位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要經過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向。
力士樂比例閥4WRAE10E60-22/G24K31/M
2、供應信息力士樂感應器器工作氣壓感測器器是運行對比多方面的1種感測器器。傳統與現代的工作氣壓感測器器以機械裝備節構型的器材主,以的彈性零件的變形標識工作氣壓,但這個節構尺寸大、效果重,不許帶來了電學輸入輸出。不斷地光電器件高技術的發展方向,光電器件工作氣壓感測器器也應運為之。其特色是比熱容小、效果輕、更準度高、溫度因素因素好。壓差感知器在夜壓的設計的設計中主耍是來建立力的閉環控住控住。當控住閥芯沒預兆中移動時,在微妙的時段內會養成數倍于的設計的工作壓差的尖峰壓差。在先進典型的勻速行走設備和工業品夜壓的設計中,若是的設計時沒還了解到這個的載荷,任意壓差感知器非常快就是被毀壞。還利用抗沖撞的壓差感知器,壓差感知器建立抗沖撞主耍有2種技巧,是一類是換應變速率式心片,另是一類技巧是外接盤管,一樣在夜壓的設計的設計中用是一類種技巧,主耍是因怎么安裝省事。不僅如此某個主要原因是壓差感知器還承受力原于夜壓的設計泵不中斷的壓差脈動。