品牌	REXROTH/德國力士樂

4WREE6E08-22/G24K31/A1V力士樂比例閥進口?

生產商生產商博世BOSCH力士樂rexroth電磁感應波閥、電液換相閥、比率趨勢閥、電磁感應波流量數據閥、很安全魚缸底濾閥、單方面節流閥、管式單方面閥、比率伺服控制器閥、氣壓繼電氣、電子設備放縮器、比率放縮板；力士樂博世蝸輪泵、載荷注塞泵泵、葉子油閥等全題材化工液壓油泵閥泵 十幾年預留期貨 經營博世力士樂Rexroth，安沃馳AVENTICS，愛爾泰克AIRTEC，ASCO,阿托斯ATOS，派克parker， 迪普馬DUPLOMATIC，VICKERS韓國伊頓威格士等進口 4WREE6E08-22/G24K31/A1V-655力士樂比率閥原裝進口* R901093095 4WRKE32W8-600L-33/6EG24EK31/F1D3M R901094831 4WRKE25W6-220L-33/6EG24K31/F1D3M R901096867 4WRKE16W9-125L-33/6EG24ETK31/A1D3M R901097952 4WRKE27W8-500L-33/6EG24EK31/F1D3M R901103503 4WRKE32W6-600L-33/6EG24TK31/A5D3M

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中較高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

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普遍說呀，類似臺達系列伺服線束電機電機操控器軟件系統也是閉環操控操控，此例多用在開環操控；此外此例閥的類型要多，有此例負擔、用戶量操控閥等，操控比臺達系列伺服線束電機電機操控器要利索一系。從它們內部管理形式看，臺達系列伺服線束電機電機操控器閥多是零覆蓋，此例閥則有有一定的死區，操控精確要低，崩潰要慢。但從發展壯大市場需求看，越來越在此例走向用戶量操控閥和臺達系列伺服線束電機電機操控器閥方向，二者之間效能差距越來越在縮小大部分，還有此例閥的總成本比臺達系列伺服線束電機電機操控器閥要低大部分，抗的污染技能也強！

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